在汽车产业百年未有之大变局的浪潮中，自主品牌正以前所未有的速度与姿态，重塑着全球市场的竞争格局。广汽埃安总经理古惠南近期关于“转型不是缝缝补补”的论述，如同一记响亮的号角，深刻揭示了新时代下自主品牌突围的关键路径——以系统性、颠覆性的思维，聚焦于智能科技产品的深度技术开发，从而构筑面向未来的核心竞争力。
一、 告别“缝缝补补”，拥抱系统性变革
传统意义上的产业升级或产品迭代，往往局限于对现有框架的优化与修补，如同在旧衣服上打补丁。古惠南明确指出，这种“缝缝补补”式的改良，在当今技术革命与消费革命交织的时代已远远不够。真正的转型，是一场涉及研发体系、供应链、生产制造、商业模式乃至企业文化的全方位、深层次变革。它要求企业跳出既有舒适区，以归零心态重构价值链条。对于自主品牌而言，这意味着必须从跟随者转变为定义者，从制造导向彻底转向科技与用户导向。这不是对过去的简单修正，而是面向未来的重新发明。
二、 智能科技产品：转型的核心载体与战场
在这场深刻的转型中，智能科技产品扮演着核心载体的角色。它已远非“四个轮子加一个沙发”的交通工具，而是融合了人工智能、大数据、物联网、高性能计算等前沿技术的“智能移动空间”。古惠南所强调的技术开发，正是要聚焦于这一产品的内核：
- 电动化平台的纵深突破：超越简单的“油改电”，开发专属的纯电平台，在电池安全、能量密度、充电效率、平台延展性上进行底层创新，为产品性能奠定物理基石。
- 智能驾驶的全栈自研：从感知硬件（激光雷达、摄像头、毫米波雷达）到决策算法，再到车规级芯片的协同设计，实现软硬件一体化的智能驾驶系统开发，追求更高阶的自动驾驶体验与安全冗余。
- 智能座舱的生态融合：将座舱变为有情感、懂需求的“第三生活空间”。这需要强大的车载操作系统、领先的交互技术（如语音、手势、多模态融合）以及与丰富生态服务（娱乐、办公、生活）的无缝接入能力。
- 电子电气架构的集中化演进：从分布式ECU向域控制乃至中央计算架构进化，实现车辆功能的可迭代、可升级，如同智能手机一样常用常新。
这些技术领域的深度开发，构成了智能科技产品的“护城河”，也是自主品牌实现价值跃升、摆脱同质化竞争的关键。
三、 技术开发背后的体系支撑与长期主义
古惠南的观点隐含着一个更深层的逻辑：卓越的智能科技产品不会凭空产生，它必然根植于强大的创新体系。这要求自主品牌：
- 构建开放协同的研发生态：不仅依靠自身研发力量，更要与顶尖科技公司、高校、研究机构乃至用户形成共创网络，快速吸纳全球智慧。
- 坚持长期主义的投入：面对技术开发周期长、投入大、风险高的特点，需要有战略定力，持续在基础研究与核心技术上进行饱和投入。
- 培育敏捷高效的组织文化：打破部门墙，建立能够快速响应技术趋势与市场需求的扁平化、项目制组织，让创新想法能够迅速转化为工程现实。
- 重塑供应链安全与韧性：在芯片、关键软件等战略领域加强自主可控能力，同时优化供应链布局，确保技术开发的稳定与高效。
四、 新姿态：从性价比到“品技比”
通过摒弃“缝缝补补”，全力投身于智能科技产品的深度技术开发，自主品牌正在树立一种全新的市场姿态。这种姿态不再仅仅依赖于成本优势与配置堆砌（性价比），而是转向以核心技术引领的产品魅力与品牌价值（“品技比”）。它意味着能够提供全球领先的智能体验，定义细分市场的新标准，最终赢得用户发自内心的认可与信赖。
古惠南“转型不是缝缝补补”的断言，精准地把握了时代脉搏。对于志在高远的中国自主品牌而言，唯有以破釜沉舟的勇气，将智能科技产品的深度技术开发置于战略核心，构建起支撑持续创新的完整体系，才能真正完成从量变到质变的飞跃，在全球汽车产业的智能电动新赛道上，展现出不可替代的新姿态与强大生命力。这不仅是企业生存发展的需要，更是推动中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
